В США сравнили российскую и американскую подлодки

В США про­ве­ли срав­не­ние рос­сий­ской и аме­ри­кан­ской под­ло­док и при­шли к неожи­дан­ным выво­дам.

После холод­ной вой­ны под­вод­ный флот США стал неоспо­ри­мым хозя­и­ном мор­ских глу­бин. Элит­ные, пол­но­стью атом­ные под­вод­ные силы Аме­ри­ки наблю­да­ли за тем, как суб­ма­ри­ны их неко­гда гроз­но­го совет­ско­го про­тив­ни­ка тихо ржа­ве­ют у при­ча­лов, так как новая стра­на Рос­сий­ская Феде­ра­ция была не в состо­я­нии их обслу­жи­вать.

После более 20 лет под­вод­но­го гос­под­ства Аме­ри­ки из глу­бин под­нял­ся новый сопер­ник. Он немно­го зна­ком нам, про­цесс его созда­ния длил­ся почти два деся­ти­ле­тия, и это весь­ма необыч­ный вызов аме­ри­кан­ско­му воен­но-мор­ско­му пре­вос­ход­ству, кото­рый, тем не менее, обла­да­ет длин­ной и смер­тель­но опас­ной родо­слов­ной. Так как же этот новый-ста­рый выскоч­ка, рос­сий­ская под­вод­ная лод­ка про­ек­та «Ясень», выгля­дит на фоне глав­ной опо­ры под­вод­ных сил Аме­ри­ки суб­ма­ри­ны типа «Вир­джи­ния»?

Кон­цеп­ция лод­ки про­ек­та «Ясень» была раз­ра­бо­та­на в нача­ле 1980‑х годов цен­траль­ным кон­струк­тор­ским бюро «Мала­хит», вхо­див­шим в трой­ку глав­ных КБ по про­ек­ти­ро­ва­нию под­вод­ных лодок. Стро­и­тель­ство пер­вой суб­ма­ри­ны под назва­ни­ем «Севе­ро­двинск» нача­лось в 1993 году на пред­при­я­тии «Сев­маш», но из-за нехват­ки финан­си­ро­ва­ния задер­жа­лось почти на 10 лет. «Севе­ро­двинск» спу­сти­ли на воду в 2010 году, а в состав фло­та лод­ка вошла в 2013 году.

Лод­ка про­ек­та «Ясень» име­ет в дли­ну 120 мет­ров, а ее водо­из­ме­ще­ние состав­ля­ет 13 800 тонн. Эки­паж суб­ма­ри­ны состо­ит все­го из 90 чело­век — гораз­до мень­ше, чем у аме­ри­кан­ских ана­ло­гов, что гово­рит о высо­кой сте­пе­ни авто­ма­ти­за­ции. Внешне она напо­ми­на­ет суб­ма­ри­ны более ран­не­го про­ек­та «Аку­ла», но бое­вая руб­ка у нее гораз­до бли­же к носу. А еще у этой лод­ки есть горб, где раз­ме­ща­ют­ся уста­нов­ки вер­ти­каль­но­го пус­ка. Как пишет авто­ри­тет­ное изда­ние Combat Fleets of the World, «Севе­ро­двинск» осна­щен ядер­ным реак­то­ром ОК-650КПМ на 200 мега­ватт. Он обес­пе­чи­ва­ет лод­ке ско­рость до 16 узлов в над­вод­ном поло­же­нии и 31 узел в под­вод­ном, и име­ет дли­тель­ный срок служ­бы. Соглас­но дру­гим источ­ни­кам, ско­рость у суб­ма­ри­ны немно­го боль­ше, состав­ляя 35 узлов, и она может бес­шум­но идти под водой на ско­ро­сти 20 узлов.

«Севе­ро­двинск» име­ет гид­ро­аку­сти­че­ский ком­плекс «Иртыш-Амфо­ра» с габа­рит­ной сфе­ри­че­ской антен­ной, гид­ро­аку­сти­че­ские антен­ные решет­ки по бокам и бук­си­ру­е­мую антен­ную решет­ку для поис­ка в зад­ней полу­сфе­ре. На лод­ке уста­нов­ле­на радио­ло­ка­ци­он­ная стан­ция МРК-50 «Аль­ба­трос» для нави­га­ции и над­вод­но­го поис­ка. А еще у нее есть ком­плекс радио­элек­трон­но­го обес­пе­че­ния / про­ти­во­дей­ствия.

Воору­же­ние под­вод­ной лод­ки состо­ит из четы­рех стан­дарт­ных 10533-мм тор­пед­ных аппа­ра­тов и четы­рех тор­пед­ных аппа­ра­тов диа­мет­ром 650 мил­ли­мет­ров. В них могут раз­ме­щать­ся само­на­во­дя­щи­е­ся тор­пе­ды и раке­ты 3M54 «Калибр» в про­ти­во­ко­ра­бель­ной, назем­ной и про­ти­во­ло­доч­ной вер­сии. Для еще боль­ше­го уси­ле­ния огне­вой мощи «Ясе­ни» осна­ще­ны систе­ма­ми вер­ти­каль­но­го пус­ка ракет, кото­рые раз­ме­ща­ют­ся поза­ди руб­ки. В них исполь­зу­ют­ся сверх­зву­ко­вые про­ти­во­ко­ра­бель­ные раке­ты П‑800 «Оникс» с пря­мо­точ­ным воз­душ­но-реак­тив­ным дви­га­те­лем.

Под­вод­ная лод­ка типа «Вир­джи­ния» раз­ра­ба­ты­ва­лась как недо­ро­гой вари­ант на заме­ну недол­го­веч­ной суб­ма­рине «Сивулф». Эта лод­ка обла­да­ла вели­ко­леп­ны­ми харак­те­ри­сти­ка­ми, но была неве­ро­ят­но доро­го­сто­я­щей. В этом смыс­ле «Вир­джи­ния» ока­за­лась весь­ма успеш­ной и пре­вра­ти­лась в глав­ный корабль под­вод­ных сил ВМС США.

Имея в дли­ну 115 мет­ров, «Вир­джи­ния» все­го на пять мет­ров коро­че «Ясе­ня». Одна­ко водо­из­ме­ще­ние у нее в два раза мень­ше. Эки­паж лод­ки — 113 чело­век, а в каче­стве сило­вой уста­нов­ки на ней исполь­зу­ет­ся ядер­ный реак­тор типа GE S9G, кото­рый при­во­дит в дей­ствие не обыч­ный винт, а две тур­би­ны и греб­ной винт в коль­це­вом обте­ка­те­ле. Ско­рость лод­ки в над­вод­ном поло­же­нии — 25 узлов, а под водой — 35. На ско­ро­сти 25 узлов «Вир­джи­ния» такая же бес­шум­ная, как и лод­ка типа «Лос-Андже­лес», но сто­я­щая у при­ча­ла.

Как и на рос­сий­ской суб­ма­рине, глав­ная гид­ро­аку­сти­че­ская стан­ция на «Вир­джи­нии» сфе­ри­че­ская, и рас­по­ло­же­на в носо­вой части. Но начи­ная с серии «Блок III», гид­ро­аку­сти­че­ская стан­ция BQQ-10 заме­не­на на широ­ко-апер­тур­ную, кото­рая так­же раз­ме­ща­ет­ся в носу. Их допол­ня­ют антен­ные решет­ки по пра­во­му и лево­му бор­ту, отно­си­мые к типу лег­ко­вес­ных широ­ко-апер­тур­ных. Они состо­ят из двух ком­плек­тов опто­во­ло­кон­ных аку­сти­че­ских дат­чи­ков по три в каж­дом. Такие антен­ные решет­ки очень хоро­шо обна­ру­жи­ва­ют дизель-элек­три­че­ские под­вод­ные лод­ки. С кор­мы поиск и обна­ру­же­ние обес­пе­чи­ва­ют­ся бук­си­ру­е­мой пас­сив­ной антен­ной решет­кой TB-29(A). И нако­нец, высо­ко­ча­стот­ная гид­ро­аку­сти­че­ская антен­ная решет­ка поз­во­ля­ет «Вир­джи­нии» обна­ру­жи­вать мор­ские мины и избе­гать их.

У этой лод­ки все­го четы­ре 533-мм тор­пед­ных аппа­ра­та, обес­пе­чи­ва­ю­щих пуск тяже­лых само­на­во­дя­щих­ся тор­пед Mk.48 (ADCAP), кото­рые при­ме­ня­ют­ся про­тив над­вод­ных кораб­лей и под­вод­ных лодок. У нее на воору­же­нии так­же име­ют­ся про­ти­во­ко­ра­бель­ные раке­ты UGM-84 Sub-Harpoon. В ран­них вер­си­ях суб­ма­ри­ны в вер­ти­каль­ных пус­ко­вых уста­нов­ках исполь­зо­ва­лись 12 ракет «Тома­гавк, но в серии «Блок III» им на сме­ну при­шли 2 пус­ко­вых уста­нов­ки револь­вер­но­го типа с тем же коли­че­ством «Тома­гав­ков». На лод­ке «Вир­джи­ния» серии «Блок V» коли­че­ство пус­ко­вых уста­но­вок будет уве­ли­че­но, и тогда каж­дая суб­ма­ри­на смо­жет нести на бор­ту до 40 «Тома­гав­ков».

Кто же побе­дит в слу­чае пря­мо­го столк­но­ве­ния меж­ду «Вир­джи­ни­ей» «Блок III» и «Севе­ро­двин­ском»? Обе под­вод­ные лод­ки ста­ли вер­ши­ной тех­ни­че­ской мыс­ли и раз­ви­тия тех­но­ло­гий в сво­их стра­нах, и силы у них при­мер­но рав­ны. «Севе­ро­двинск» немно­го мед­лен­нее, но он глуб­же погру­жа­ет­ся. «Вир­джи­ния» быст­рее, но как сооб­ща­ет­ся в Combat Ships of the World, ее кор­пус про­шел испы­та­ния на мак­си­маль­ной глу­бине 488 мет­ров. У нее навер­ня­ка есть ряд пре­иму­ществ в гид­ро­ло­ка­ции, что объ­яс­ня­ет­ся уста­нов­кой широ­ко-апер­тур­ных ГАС.

Что каса­ет­ся воору­же­ния, то две лод­ки при­мер­но рав­ны, хотя у «Севе­ро­двин­ска» есть про­ти­во­ко­ра­бель­ная вер­сия раке­ты 3M54 «Калибр», что поз­во­ля­ет ей быст­ро нано­сить удар лег­кой тор­пе­дой, достав­ля­е­мой к цели этой раке­той. Этим она чем-то напо­ми­на­ет сня­тую с воору­же­ния аме­ри­кан­скую раке­ту под­вод­но­го пус­ка.

«Вир­джи­ния» тише рос­сий­ской под­лод­ки, и у нее луч­ше гид­ро­ло­ка­ци­он­ная стан­ция. В ходе под­вод­ной вой­ны это непо­бе­ди­мое соче­та­ние. Лод­ка может пере­ме­щать­ся и сле­дить за целя­ми таким обра­зом, что рас­кро­ет место­по­ло­же­ние «Севе­ро­двин­ска». Но в поль­зу «Севе­ро­двин­ска» гово­рит то, что бла­го­да­ря про­ти­во­ло­доч­ным раке­там он быст­рее реа­ги­ру­ет на вне­зап­но появ­ля­ю­щи­е­ся цели. Но в бли­жай­шем буду­щем эффек­тив­ность ГАС «Вир­джи­нии» повы­сит­ся за счет регу­ляр­но­го обнов­ле­ния про­грамм­но­го обес­пе­че­ния. На «Севе­ро­двин­ске» такое обнов­ле­ние может ока­зать­ся невоз­мож­ным, да и меры по сни­же­нию шум­но­сти этой лод­ки осу­ще­ствить будет непро­сто. В целом, пре­иму­ще­ство сле­ду­ет отдать «Вир­джи­нии».

В дол­го­сроч­ной пер­спек­ти­ве сопер­ни­че­ство меж­ду дву­мя суб­ма­ри­на­ми может при­ве­сти к вклю­че­нию в их состав под­вод­ных необи­та­е­мых аппа­ра­тов и про­чих образ­цов новой тех­ни­ки. После окон­ча­ния холод­ной вой­ны и даже после 11 сен­тяб­ря Соеди­нен­ные Шта­ты не уде­ля­ли осо­бо­го вни­ма­ния под­вод­ным лод­кам. Но посколь­ку США сей­час вновь при­да­ют повы­шен­ное зна­че­ние потен­ци­аль­ной войне меж­ду круп­ны­ми дер­жа­ва­ми, и в част­но­сти войне под­вод­ных лодок, аме­ри­кан­ские суб­ма­ри­ны навер­ня­ка сно­ва обго­нят сво­их рос­сий­ских кон­ку­рен­тов.

Подроб­нее читай­те в новом выпус­ке «The National Interest».