Лучшие и самые опасные танки из России

Изда­ние The National Interest соста­ви­ло свой неболь­шой спи­сок луч­ших тан­ков, сде­лан­ных в Рос­сии. В ста­тье под­чер­ки­ва­ет­ся, что в Совет­ском Сою­зе про­из­ве­ли боль­ше испы­тан­ных в боях тан­ков, чем где-либо еще, и опи­сы­ва­ют­ся досто­ин­ства и недо­стат­ки рос­сий­ских бро­ни­ро­ван­ных машин.

После рас­па­да Совет­ско­го Сою­за Рос­сия уна­сле­до­ва­ла мощ­ную и очень раз­но­об­раз­ную тан­ко­вую арма­ду. Совет­ские тан­ко­стро­и­те­ли цени­ли про­сто­ту изго­тов­ле­ния тан­ков, помо­гав­шую нала­жи­вать мас­со­вое про­из­вод­ство, и удоб­ство экс­плу­а­та­ции, что частич­но ком­пен­си­ро­ва­ло недо­ста­точ­ную под­го­тов­лен­ность эки­па­жей. Ком­пакт­ность и неболь­шой вес тоже явля­ют­ся отли­чи­тель­ной чер­той советского/российского тан­ко­стро­е­ния. Вот самые гроз­ные тан­ки из чис­ла создан­ных в Рос­сии. Неко­то­рые из них до сих пор актив­но исполь­зу­ют­ся в раз­ных стра­нах мира.

Т‑34

Любой раз­го­вор о тан­ках будет непол­ным без упо­ми­на­ния совет­ско­го Т‑34. Дебют это­го леген­дар­но­го тан­ка состо­ял­ся в 1940 году. Он дол­жен был ком­пен­си­ро­вать недо­стат­ки быст­ро­ход­ных тан­ков из серии БТ, кото­рые были лег­ки­ми, ско­рост­ны­ми, име­ли лег­кое воору­же­ние и сла­бую бро­не­вую защи­ту.

В отли­чие от БТ, Т‑34 имел более тяже­лую бро­ню. Лобо­вая часть кор­пу­са закры­ва­лась бро­ней тол­щи­ной 45–47 мил­ли­мет­ров и была рас­по­ло­же­на под углом, что сни­жа­ло эффек­тив­ность немец­ких про­ти­во­тан­ко­вых пушек, осо­бен­но Pak 36, чей 37-мил­ли­мет­ро­вый сна­ряд отска­ки­вал от кор­пу­са Т‑34.

Пер­вые серий­ные моде­ли были доволь­но лег­кие, имея вес 26 тонн. На них уста­нав­ли­ва­ли широ­кие гусе­ни­цы, что дела­ло эти тан­ки более мобиль­ны­ми вне дорог. Это име­ло реша­ю­щее зна­че­ние при пере­дви­же­нии по рос­сий­ской мест­но­сти во вре­мя весен­ней рас­пу­ти­цы.

Пер­вые тан­ки Т‑34 были воору­же­ны пуш­кой калиб­ра 76,2 мил­ли­мет­ра, кото­рая ока­за­лась эффек­тив­ной в борь­бе с немец­ки­ми маши­на­ми нача­ла вой­ны. Поз­же нем­цы уси­ли­ли бро­не­вую защи­ту сво­их тан­ков, что потре­бо­ва­ло уста­нов­ки 85-мм ору­дия.

Хотя по кон­струк­ции Т‑34 в целом пре­вос­хо­дил немец­кие образ­цы, бое­вая эффек­тив­ность тан­ка сни­жа­лась из-за неод­но­род­но­го каче­ства изго­тов­ле­ния. Соеди­нен­ные Шта­ты про­ве­ли испы­та­ния Т‑34 на Абер­дин­ском поли­гоне, и они пока­за­ли, что кор­пу­са тан­ков дела­ли из раз­ных сор­тов ста­ли, кото­рую недо­ста­точ­но зака­ли­ва­ли, из-за чего она часто была слиш­ком мяг­кой или слиш­ком хруп­кой.

Тан­ко­вые гусе­ни­цы часто сле­та­ли с кат­ков и лома­лись, а при­во­ды башен низ­ко­го каче­ства ста­ли насто­я­щей напа­стью для Т‑34, как и тес­но­та во внут­рен­них отсе­ках, из-за кото­рой эки­паж силь­но уста­вал, а бое­вая эффек­тив­ность еще боль­ше сни­жа­лась.

Тем не менее, счи­та­ет­ся, что Т‑34 со сво­и­ми вари­ан­та­ми занял вто­рое место в ряду самых мас­со­вых тан­ков. А еще печаль­ной отли­чи­тель­ной осо­бен­но­стью Т‑34 явля­ет­ся то, что он понес самые боль­шие поте­ри, хотя ско­рее все­го, это преж­де все­го объ­яс­ня­ет­ся сла­бой обу­чен­но­стью тан­ко­вых эки­па­жей.

Т‑54/55

Семей­ство тан­ков Т‑54 было созда­но после Вто­рой миро­вой вой­ны с целью устра­не­ния недо­стат­ков кон­струк­ции Т‑34, выяв­лен­ных на ее завер­ша­ю­щем эта­пе. К этим недо­стат­кам отно­сят­ся пусть усо­вер­шен­ство­ван­ная, но все рав­но сла­бая пуш­ка калиб­ра 85 мм, а так­же тон­кая бро­ня. Внешне Т‑54 и Т‑55 очень похо­жи. Частые мел­кие усо­вер­шен­ство­ва­ния Т‑54 во вре­мя пла­но­во-про­фи­лак­ти­че­ско­го ремон­та и обслу­жи­ва­ния, сде­ла­ли его очень похо­жим на Т‑55. Отсю­да и обо­зна­че­ние 54/55.

Сле­дуя совет­ской тра­ди­ции, Т‑54/55 ока­зал­ся прост по части меха­ни­ки и весь­ма удо­бен в управ­ле­нии. Бла­го­да­ря ком­пакт­ной кон­струк­ции, широ­ким гусе­ни­цам и хоро­шей удель­ной мощ­но­сти дви­га­те­ля этот танк был очень подви­жен. Одна­ко из-за низ­кой посад­ки Т‑54/55 тан­ки­ста­ми мог­ли стать толь­ко низ­ко­рос­лые люди. У это­го тан­ка была 100-мм нарез­ная пуш­ка, кото­рая на момент при­ня­тия маши­ны на воору­же­ние вполне соот­вет­ство­ва­ла всем тре­бо­ва­ни­ям, одна­ко по сего­дняш­ним мер­кам явля­ет­ся сла­бой.

Тан­ки семей­ства Т‑54/55 в боль­ших коли­че­ствах экс­пор­ти­ро­ва­ли в стра­ны Вар­шав­ско­го дого­во­ра, на Ближ­ний Восток, а так­же в Азию и во мно­гие афри­кан­ские стра­ны. Отно­си­тель­ная про­сто­та маши­ны поз­во­ля­ла модер­ни­зи­ро­вать ее посте­пен­но, уста­нав­ли­вая допол­ни­тель­ные бро­не­вые листы, более мощ­ные основ­ные ору­дия, усо­вер­шен­ство­ван­ные дви­га­те­ли, и тем самым уве­ли­чи­вая срок ее экс­плу­а­та­ции. Неко­то­рые тан­ки из это­го семей­ства рабо­та­ют по сей день, и навер­ня­ка будут рабо­тать в буду­щем. Т‑54/55 при­ни­ма­ли уча­стие в граж­дан­ской войне в Сирии, вое­ва­ли в Ливии, Йемене и Ира­ке. Бла­го­да­ря это­му у это­го тан­ка навер­ня­ка самый бога­тый бое­вой опыт из всех когда-либо изго­тов­лен­ных машин.

Семей­ство Т‑90

Т‑90 явля­ет­ся дети­щем кон­ца совет­ской эпо­хи. Этот танк дол­жен был прий­ти на сме­ну уста­рев­шим маши­нам Т‑64, Т‑72 и Т‑80. По име­ю­щим­ся дан­ным, это самый мно­го­чис­лен­ный танк тре­тье­го поко­ле­ния из рос­сий­ско­го арсе­на­ла.

Т‑90 немно­го сма­хи­ва­ет на мон­стра Фран­кен­штей­на. По сути дела, это серьез­но модер­ни­зи­ро­ван­ный Т‑72 с более мощ­ной бро­ней, с баш­ней от неудач­но­го Т‑80 и с той же самой 125-мм глад­ко­стволь­ной пуш­кой. У него есть ком­плекс актив­ной защи­ты, а весит он все­го 50 тонн. Но из-за дви­га­те­ля на 1 000 лоша­ди­ных сил удель­ная мощ­ность на еди­ни­цу мас­сы у это­го тан­ка очень сла­бая.

Посколь­ку в Сирии мно­го тан­ков Т‑90 и их вари­ан­тов было под­би­то и уни­что­же­но, маши­ну Т‑90А будут модер­ни­зи­ро­вать, осна­стив более совер­шен­ным ком­плек­сом актив­ной защи­ты и более мощ­ной пуш­кой. Одна­ко любой танк хорош ров­но настоль­ко, насколь­ко каче­ствен­но под­го­тов­лен его эки­паж.

Несмот­ря на изъ­я­ны дви­га­те­ля, Т‑90 со сво­и­ми вари­ан­та­ми состав­ля­ет достой­ную кон­ку­рен­цию аме­ри­кан­ско­му М1, осо­бен­но бла­го­да­ря его более мощ­ной броне.

Т‑95

Пожа­луй, это самый смер­то­нос­ный рос­сий­ский танк, но он суще­ству­ет в един­ствен­ном экзем­пля­ре как опыт­ный обра­зец.

Рабо­та по созда­нию этой маши­ны нача­лась в 1988 году с целью пре­взой­ти основ­ные бое­вые тан­ки НАТО по бро­не­вой защи­те и огне­вой мощи. Эки­паж умень­ши­ли до трех чело­век бла­го­да­ря уста­нов­ке авто­ма­та заря­жа­ния и необи­та­е­мой башне.

Глав­ное ору­дие долж­но было стать очень мощ­ным — и на танк уста­но­ви­ли глад­ко­стволь­ную пуш­ку калиб­ра 152 мил­ли­мет­ра. Это поклон в сто­ро­ну артил­ле­рии, так как из дан­но­го ору­дия мож­но вести стрель­бу артил­ле­рий­ски­ми сна­ря­да­ми, что поз­во­ля­ет при­ме­нять более широ­кий круг бое­при­па­сов и тео­ре­ти­че­ски дает воз­мож­ность осу­ществ­лять заго­ри­зонт­ное наве­де­ние на цель.

Т‑95 — это отход от тра­ди­ци­он­ной совет­ской тан­ко­вой док­три­ны из-за его баш­ни, кото­рая по мер­кам совет­ских кон­струк­то­ров необы­чай­но высо­ка. Одна­ко это уве­ли­чи­ва­ет угол воз­вы­ше­ния и скло­не­ния ору­дия, что очень важ­но для стрель­бы артил­ле­рий­ски­ми бое­при­па­са­ми.

Этот танк так­же осна­щен пер­вой вер­си­ей дина­ми­че­ской защи­ты, кото­рая сего­дня явля­ет­ся нор­мой для всех основ­ных бое­вых тан­ков. Непо­нят­но, по какой при­чине от это­го про­ек­та отка­за­лись, но ско­рее все­го, это было свя­за­но с затра­та­ми, кото­рые мог­ли ока­зать­ся слиш­ком высо­ки­ми.

Т‑14 «Арма­та»

Танк Т‑14 «Арма­та» явля­ет­ся пер­вым рос­сий­ским основ­ным бое­вым тан­ком ново­го поко­ле­ния. Бое­вое кре­ще­ние этот танк не полу­чил, но в его кон­струк­ции име­ет­ся несколь­ко нов­шеств, поз­во­ля­ю­щих назвать эту маши­ну самой смер­то­нос­ной в мире.

Соот­вет­ствуя совет­ским тра­ди­ци­ям тан­ко­стро­е­ния, Т‑14 име­ет очень неболь­шой для основ­но­го бое­во­го тан­ка вес 48 тонн (неко­то­рые вари­ан­ты М1 «Абрамс» весят более 69 тонн). Он так­же весь­ма ком­пак­тен и име­ет необи­та­е­мую баш­ню, авто­мат заря­жа­ния и эки­паж три чело­ве­ка.

В обыч­ных усло­ви­ях экс­плу­а­та­ции мощ­ный дизель­ный дви­га­тель на 1 500 лоша­ди­ных сил дает Т‑14 неве­ро­ят­ное отно­ше­ние мощ­но­сти к мас­се в 31 л.с. на тон­ну (для срав­не­ния, у М1 этот пока­за­тель состав­ля­ет от 23 до 27 л.с. на тон­ну в зави­си­мо­сти от вари­ан­та). Непро­дол­жи­тель­ное нара­щи­ва­ние мощ­но­сти до 2 000 л.с. поз­во­ля­ет уве­ли­чить это отно­ше­ние почти до 42 л.с. на тон­ну. Бла­го­да­ря это­му Т‑14 ста­но­вит­ся неве­ро­ят­но про­вор­ным, одна­ко такое уве­ли­че­ние пока­за­те­лей очень силь­но умень­ша­ет ресурс дви­га­те­ля.

У Т‑14 три слоя защи­ты. Эки­паж раз­ме­ща­ет­ся в бро­ни­ро­ван­ной кап­су­ле, экви­ва­лент­ной 900 мил­ли­мет­рам бро­ни из ката­ной гомо­ген­ной ста­ли. Баш­ня и кор­пус тан­ка закры­ты новей­шей рос­сий­ской дина­ми­че­ской защи­той чет­вер­то­го поко­ле­ния «Мала­хит», обес­пе­чи­ва­ю­щей повы­шен­ную устой­чи­вость к бро­не­бой­ным опе­рен­ным под­ка­ли­бер­ным сна­ря­дам.

И нако­нец, у Т‑14 име­ет­ся ком­плекс актив­ной защи­ты «Афга­нит», в кото­ром исполь­зу­ет­ся импульс­но-допле­ров­ский радар для обна­ру­же­ния, пере­хва­та или откло­не­ния под­ле­та­ю­щих бое­при­па­сов заря­дом взрыв­ча­то­го веще­ства. Прав­да, сте­пень его эффек­тив­но­сти при при­ме­не­нии про­тив под­ка­ли­бер­ных бое­при­па­сов с обед­нен­ным ура­ном вызы­ва­ет вопро­сы.

Тан­ки навсе­гда

Навер­ное, в Совет­ском Сою­зе про­из­ве­ли боль­ше испы­тан­ных в боях тан­ков, чем где-либо еще, хотя кон­струк­ция этих машин вряд ли иде­аль­на. Тем не менее, бла­го­да­ря про­сто­те кон­струк­ции и удоб­ству управ­ле­ния эти тан­ки экс­пор­ти­ру­ют по все­му миру, а неко­то­рые совет­ские моде­ли актив­но исполь­зу­ют­ся до сих пор. В бли­жай­шее вре­мя мы вряд ли уви­дим Т‑14 «Арма­ту» в боль­ших коли­че­ствах, но из-за это­го танк не ста­но­вит­ся менее гроз­ным и смер­то­нос­ным.

Подроб­нее читай­те в новом выпус­ке The National Interest.